האם עבר זמנו של וורן באפט? ביום שני (08.06) אושיית הרשת דייב פורטנוי יצא נגד הפעולות של באפט בן ה-90. לפי פורטנוי, באפט מכר את מניות התעופה אחרי שנפלו בתחילת המשבר, בזמן שאחרים נכנסו במקומו וקנו בזול רק כדי להרוויח אחר כך בענק. ההשקעה הכושלת של באפט בתעופה מצטרפת אל העשור החלש של חברת ההשקעות שלו, ברקשייר, עליה דווח בחדשות המשק.
לוזרים מוכרים
דייב פורטנוי הוא מייסד הבלוג ברסטול ספורט (Barstool Sports) העוסק בעיקר בסאטירה על ספורט ותרבות. בסרטון שהוא העלה ביום שני (08.11) הוא מונה את העליות במניות חברות התעופה ושואל "מה אתם עושים שאתם מקשיבים ל[וורן] באפט? הוא אידיוט".
דייב ממשיך: "כל מה שאני עושה זה להרוויח כסף. המשחק הזה כל כך קל. המשחק הכי קל שלקחתי בו חלק. אנשים מוכרים כדי לאסוף את הרווח. למה לאסוף את הרווח? בזמן שכל מניה של חברת תעופה עולה ב-20% ביום. אמור להיות לי מיליארד דולר. זה כמה שהייתי נכון בנוגע לחברות תעופה. הן לא רק עלו, הן עלו במיליארד אחוז".
שונא תעופה
הביקורת על באפט מצד משקיעים הגיעה אחרי שמכר את מניות התעופה שלו בתחילת המשבר, כשחשב שהן יקרסו עוד יותר, בזמן שמשקיעים אחרים ניצלו את המצב כדי להיכנס וקנו גם את המניות שברקשייר מכרה, ומאז ראו רק בעיקר עליות.
כפי שמסבירה כתבה של Market Watch, מניות התעופה חזרו לעלות בגלל שלוש סיבות: התמיכה הממשלתית, שרואה בחשיבות של הצלת חברות התעופה מפשיטת רגל; החזרה ההדרגתית של הנוסעים ביחד עם גיוסי הון מסוימים; ניסיון העבר, שהראה כי חברות תעופה מגיבות היטב למשברים כלכליים.
לאור הסיבות האלו, מדוע וורן באפט מכר את המניות שלו? אחת ההשערות היא שהוא לא אוהב את ענף התעופה בגלל הכסף שהפסיד בפשיטת רגל של חברת תעופה מלפני שנים. השערה אחרת היא שבגלל אי-הוודאות בשווקים סביב הקורונה באפט העדיף לחזור לעמדה המקורית שלו.
אלו לא הסימנים היחידים להאטה של המשקיע הוותיק. בכתבה ב-Market Watch מה-23.03 נעשתה בדיקה של ההשקעות המשמעותיות של וורן באפט בעשור האחרון, וזו העלתה שהן הפסידו לברקשייר 7 מיליארד דולר. העיקרית שבהן הייתה השקעה יותר מ-9.3 מיליארד דולר בעשור האחרון בחברות תעופה, ואז מכירה של אותן מניות בתחילת המשבר בהפסד של 5 מיליארד דולר.
היה ראשון להגיב!